正赛时天(tian)气(qi)晴好，气(qi)温25摄氏(shi)度、赛道温度48度，湿度26%。起步轮胎方面，大部分车手都挑选中性胎，阿尔本和奥康是硬胎起步，只有(you)诺里斯搭载软胎最(zui)先角逐。角逐最(zui)先后，维斯塔潘抢先进入(ru)1号弯，佩雷兹和勒克莱尔发生碰撞。勒克莱尔前翼受(shou)损，主场作战的佩雷兹则爽性退赛。

由(you)于赛道上有(you)碎(sui)片，假(jia)造安全车曾(ceng)长久(jiu)出现。随后红牛官方公告：佩雷兹退赛缘故原由(you)是过于严峻的侧箱(xiang)和底盘损坏。第(di)11圈(quan)，汉密尔顿超(chao)出里卡多来到(dao)第(di)四位，随后斯托尔超(chao)出阿隆索上到(dao)第(di)15,。第(di)15前，利用(yong)硬胎的阿尔本完成对(dui)周冠(guan)宇的超(chao)出升到(dao)第(di)10。第(di)19圈(quan)，领跑的维斯塔潘率先进站换上硬胎，返回赛道后暂列第(di)7。

与此(ci)同时，赛事干事通(tong)知勒克莱尔将在赛后接受(shou)调查，缘故原由(you)是在非安全状态(tai)下驾驶。在赛道上，面临其他暂时没有(you)进站的车手，维斯塔潘一一超(chao)出。汉密尔顿在第(di)25圈(quan)进站，返回赛道列第(di)7，此(ci)时维斯塔潘已(yi)经杀到(dao)第(di)三(san)，前面就是两辆(liang)还没有(you)停站的法拉利。周冠(guan)宇换上硬胎后名次掉到(dao)第(di)17，阿隆索在赛道上则被用(yong)硬胎的角田裕毅超(chao)出。

第(di)29圈(quan)，维斯塔潘超(chao)出塞恩(en)斯。第(di)32圈(quan)，勒克莱尔进站换硬胎，维斯塔潘回到(dao)领跑位置。周冠(guan)宇则经过TR告诉车队，闻起来赛车里似乎(hu)有(you)甚么器械烧着了。第(di)33圈(quan)，马格努森撞墙，致(zhi)使赛车尾部起火，幸亏车手没事。安全车出动。不过带(dai)跑两圈(quan)，红旗出现，仍留在赛事中的赛车回到(dao)维修区待命。

赛道事情人员则最(zui)先清算马格努森撞坏的防护墙和出事地区。此(ci)时，角逐恰好完成一半。在35圈(quan)结束时，前十车手是：维斯塔潘、勒克莱尔、汉密尔顿、塞恩(en)斯、里卡多、皮亚斯特里、拉塞尔、角田裕毅、霍肯伯格、诺里斯；周冠(guan)宇列第(di)13位。在等待了大概一刻钟后，角逐以静态(tai)发车的方式重新最(zui)先。

第(di)40圈(quan)，汉密尔顿超(chao)出勒克莱尔上到(dao)第(di)二，领跑的依然是维斯塔潘。第(di)48圈(quan)，阿隆索成为本站第(di)三(san)位早退车手。第(di)49圈(quan)，角田裕毅在1号弯外线尝试超(chao)车时，与皮亚斯特里发生碰撞打滑，名次因(yin)此(ci)下滑，这次事故也被赛事干事记录在案睁开调查。以后，赛道上只有(you)诺里斯提拔名次算是亮点。

最(zui)终，维斯塔潘无牵挂率先冲线，夺得个人赛季第(di)16胜，制造F1全新历史，个中在赛季还没有(you)结束时，他在近来三(san)个赛季的分站冠(guan)军数便达到(dao)41个。汉密尔顿得到(dao)亚军，并且制造了正赛最(zui)速圈(quan)结果额外得到(dao)1个积分，杆位起步的勒克莱尔排名第(di)三(san)。列四至十位有(you)相应积分入(ru)账的是：塞恩(en)斯、诺里斯、拉塞尔、里卡多、皮亚斯特里、阿尔本和奥康。周冠(guan)宇位列第(di)15位。

本站比(bi)胜过后，本赛季另有(you)三(san)站角逐。维斯塔潘491分一枝独秀，佩雷兹240分列次席(xi)，汉密尔顿排名第(di)三(san)，周冠(guan)宇现在6分在握暂列第(di)18位。车队积分榜方面，红牛以731分占据首位，梅赛德斯371分列第(di)二，法拉利349分排名第(di)三(san)。11月3日-11月5日，各车队将在若泽·卡洛斯·帕斯赛道睁开赛季第(di)20站圣保罗大奖赛的抢夺。

（陶朗加）